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其与在国内发布的后驱版所使用的玫瑰金大致相
发布时间:2021-01-31 20:41    文章作者:立博官网

  近日,保时捷官方发布了Taycan新车型预告,表示这辆新成员即将发布。据悉,该新车或为Taycan单电机后驱版,虽然该车目前已经在中国市场发布,但还未在海外市场亮相,因此此次预告很可能是为该入门版造势。

  根据图片上所显示的内容,保时捷将这款神秘新车与Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S一起展示,并表示“这辆车很快就要来了,敬请期待。”同时,根据图片上泄露的颜色可以看出,其与在国内发布的后驱版所使用的玫瑰金大致相同(玫瑰金是后驱版专属配色),因此该新车很大可能为定位入门车型的单电机版Taycan。

  在2020年6月,保时捷就在中国上市了Taycan(询底价查参配)后驱车型,官方指导价格88.80万元,Taycan后驱版是保时捷Taycan的基础版车型。

  动力上,Taycan后驱版在后桥配备了一台永磁同步电机,结合发夹式绕组技术,电机实现了最高功率密度和效率以及行驶性能的持续性。发夹式绕组中的电机定子线圈由方形而非圆形导线组成。和其他Taycan车型一样,两速变速器可满足加速和最高时速的高要求,并实现出众的效率。

  装备标准电池Performance Battery时,Taycan后驱版的最大输出功率为240 kW(326 PS),开启起步控制系统可实现300 kW(408 PS)的超增压功率;而配备高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus时的最大输出功率为280 kW(380 PS),开启起步控制系统可实现350 kW(476 PS)的超增压功率。在起步控制系统开启的情况下,Taycan后驱版的0-100km/h加速时间为5.4秒,两款电池车型的极速均为230km/h。

  Taycan后驱版后桥上的永磁同步电机有效长度为130 mm,与Taycan 4S的相应驱动部件相同。后桥脉冲控制逆变器的最大工作电流为600 A。

  Taycan后驱版标配五轮辐造型19英寸Aero车轮。车轮经过空气动力学优化,有助于减小风阻系数,进而增加续航里程。可以选装基于Mission E概念车车轮设计的21英寸亮银色/高光黑色五辐锻造车轮,此外还有Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮可选。


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